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La Realidad del Restaurante en Nuevo León

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Con cerca de 7 mil negocios de la industria restaurantera que se han ido a la quiebra a raíz de las restricciones impuestas por la pandemia del Covid-19 en Nuevo León, el rubro restaurantero se vé nuevamente vulnerable ante restricciones recientes y escasez de insumos.

            Jorge Mueller, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados, expuso la incertidumbre que ataca a los comerciantes de la región ante las medidas impuestas a un sector de la economía que no ha tenido la oportunidad de restablecerse al 100 por ciento.

            “Nos bajaron el aforo de 70, a 50 por ciento; antes cerrábamos a las 2 de la mañana, y ahora tenemos que cerrar a las 12 de la noche. La industria fue golpeada por todos lados, nuestro enemigo fue el mismo gobierno. No se nos consulta, no nos toman en cuenta; nos obligan a acatar indicaciones que no nos favorecen, y de lo contrario, nos clausuran el negocio”, explicó.

            “Cerrar un restaurante a las 12:00, se traduce en apagar la estufa a las 10:30, eso significa ir con los comensales ir a las 10:15  y pedirles que ordenen lo último porque la cocina se va a cerrar y para las 10:30 le estás llevando la cuenta porque tienes que sanitizar el establecimiento. Nosotros tenemos un problema serio, al norte en Estados Unidos está todo abierto; hacia el sur es igual en Saltillo, pero aquí con nosotros se dejaron caer sobre los restaurantes”, añadió el empresario.

Son cerca de 21 mil negocios de la industria restaurantera los que se vieron afectados al inicio de la pandemia; y al cabo de un año, alrededor de 33% de los establecimientos optaron por cerrar sus puertas de manera definitiva ante la falta de apoyo.

            “95 por ciento de estos restaurantes son microempresarios, se trata de negocios familiares, establecimientos pequeños que cuentan con menos de 10 mesas para atender a su público”, añadió.

            El representante de Canirac aseguró que no existe congruencia en las declaraciones de las autoridades, ya que han sostenido que “en el transporte público no hay contagios”, a la vez que medidas como la sana distancia y la aplicación del gel antibacterial no son tomadas por parte de los usuarios.

A pesar del protocolo denominado “Mesa Segura”, el cual desarrolló Canirac para reactivar al sector gastronómico y cuidar el bienestar tanto de comensales como de la fuerza laboral, las autoridades continúan aplicando medidas que van en perjuicio de las personas que dependen de estos trabajos para el sustento diario.

            “Este protocolo que implementamos, llamado Mesa Segura, empieza desde la recepción de alimentos, proveedores y personal; son medidas estrictas al grado de traer el uniforme sellado en una bolsa, y no se lo ponen hasta ingresar a las instalaciones” explicó.

Aunado a los golpes por parte de autoridades sanitarias, la industria restaurantera se enfrenta a una serie de retos, propiciados por la pandemia: un incremento de hasta 120 por ciento en el costo de insumos, y una carencia de fuerza laboral.

“50 por ciento de las personas que trabajan en restaurantes son de otros estados, por lo que los negocios que tuvieron que cerrar se vieron obligados a despedir a mucha gente, ahora que se levantaron algunas restricciones, nos encontramos con que esa población de gente que fue despedida, regresó a su tierra, y al ofrecerles nuevamente el trabajo, ya no están disponibles porque ni siquiera viven en el mismo estado”, afirmó.

Asimismo, las restricciones de la autoridad, el aumento en precios, la reducida capacidad para comprar de la población, y una carencia en la fuerza laboral, se suma a la escasez de alimentos y coloca al sector gastronómico en una situación amenazadora.

Un comparativo de precios realizado por la Canirac destacó la exorbitante inflación en los insumos cárnicos, al igual que una serie de materias primas que requieren los restauranteros para operar.

“Hace un año, el prime rib costaba hasta $380 por kg.,hoy en día no lo consigues en menos de $800; por lo que en los restaurantes premiere que venden cortes finos, un tomahawk con peso de un kilo y que vendías en $1400, ahorita lo tienes que estar vendiendo a $2500 para que más o menos sea rentable”, expuso.

De acuerdo con Jorge Mueller, se atribuye este fenómeno a la estructura del mercado, ya que en Estados Unidos comenzó a escasear el producto prime, de manera que las empacadoras Mexicanas comenzaron a surtir a la nación vecina, generando una desestabilización en la oferta-demanda del mercado local; e incluso aseguró que existen empacadoras de la región que producen ganado Wagyu y exportan hacia Japón, un producto cárnico que puede llegar a costar hasta 50 dólares los 100 gr.

“Sucede lo  mismo con el pollo, y sus derivados, se escasea y encarece. Lo vemos con los restaurantes que se dedican exclusivamente a vender una parte del pollo, como las alitas por ejemplo; hemos visto restaurantes que han tenido que cerrar porque no consiguen materia prima: ni las granjas agrícolas ni las empacadoras lo venden al mayoreo, y en el mercado del menudeo está demasiado caro y es difícil de conseguir”, detalló.

            Una encuesta levantada entre los socios de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados logró determinar aumentos que van desde el 40% en mariscos y aceites, hasta un incremento por encima del 100% en cárnicos.

            “El aceite es materia prima, es esencial para nosotros y se ha incrementado hasta en 50%, al igual que el hidrocarburo y el costo del flete; se han escaseado los productos en los mercados de abasto. El problema es grave, por donde lo veas no tenemos suelo de recuperación y la realidad es que los restaurantes grandes corren el riesgo de tener que reducirse”, finalizó.

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Anuncian primer MT México Orizaba 2024

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MT Mexico Orizaba 2024

La magna competencia de maniobras para operadores de tractocamión quinta rueda más grande de México llegará el 9 y 10 de noviembre

Ante el rotundo éxito que ha tenido MT México en distintas regiones del país, se abre una nueva sede este año, ‘MT Orizaba 2024’, en la Ciudad de los Deportes el 9 y 10 de noviembre.

El anuncio se dio en rueda de prensa para dar los pormenores de la competencia de maniobras para operadores de tractocamión quinta rueda más grande de México que se realizará en la región.

MT Orizaba 2024 es presentado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo, CENSECAR Nuevo León y la Asociación de Transportistas de Carga de la Zona Centro del Estado de Veracruz (ATCCEVAC).

José Gilibert Peña, delegado CANACAR Córdoba-Orizaba anunció que el evento será en la Ciudad Deportiva de Orizaba.

“La idea es que la ciudadanía conviva un poco con el sector del autotransporte, que convivan con todo lo que nosotros hacemos, el día a día y que haya una hermandad entre la ciudadanía y los transportistas”, refirió.

Víctor Flores Zapata, vocal delegación CANACAR Córdoba-Orizaba, comentó que MT Orizaba 2024 va dirigido a mujeres y hombres operadores de empresas del giro transportista, logístico, industrial, comercial y hombre-camión con operaciones en Veracruz, Puebla, Tabasco y el Estado de México.

“Para que puedan participar está la página www.mtmexico.mx y las inscripciones son del 6 de septiembre al 14 de octubre, ahí están las bases y registro… el sorteo será el 17 de octubre a través de Facebook live y serán 3 categorías: Sleeper Cab, Doble Articulado (Full) y Cab Over. La bolsa de premiación es de 300 mil pesos a repartir en los 3 primeros lugares de cada categoría”, dijo.

El primer lugar se llevará 50 mil pesos y el volante dorado; el segundo, 30 mil con volante plateado y el tercero, 20 mil pesos con volante de bronce.

La participación de las mujeres en el autotransporte ha ido creciendo y es muy importante, destacó Miguelina López Hernández, delegada CANACAR Veracruz, por lo que esperan también se inscriban operadoras.

“Tenemos actualmente muchas mujeres operadoras, otras que se están capacitando, otras de manera administrativa para tener un buen ingreso para sus familias, su papel es muy importante, incluso aquellas mujeres que son esposas de operadores por el apoyo que brindan”.

Además, habrá un Hit de Directores de empresas transportistas y el Festival del Transporte, donde las familias podrán divertirse con las distintas amenidades, refirió Enrique Rustrian Villanueva, vocal delegación CANACAR.

“Para mí es muy grato mencionarles esto porque el Paradero MT es un lugar donde las familias de los operadores y transportistas podremos convivir y lo que se recaude ahí se donará a una causa benéfica. Además, contaremos con un área infantil, MT Kids que son tractos eléctricos para los niños, brincolines, show infantil, música en vivo y también una exhibición de tractos clásicos, un área gastronómica y dinámicas con los patrocinadores”.

Mario Saldívar, director general de MT México agregó que todo el festival estará ubicado en el hangar principal de la Ciudad Deportiva y explicó el sistema de competencia y la aplicación.

“La cantidad de operadores a inscribir aquí en Orizaba son: 40 para Sleeper Cab, 40 para Fulles y 20 para Cab Over. Hay una herramienta que se puede descargar en IOS y Android que es la app de MT México, donde podrán seguir la competencia paso a paso, ranking, qué empresas participan, programa general del evento, entre otras cosas”.

Presentó las pistas de las 3 categorías, donde comentó sobre los recorridos que harían los competidores, tiempo realizado, puntos a calificar, medidas de seguridad y sanciones.

Francisco César Servin, vicepresidente ATCCEVAC, declaró que vienen cosas grandes, pues a la fecha se han realizado 10 ediciones de MT México en 3 regiones, Noroeste Tijuana, Noreste Allende NL y Frontera Nuevo Laredo, donde han participado 844 operadores de 379 empresas participantes.

MT México es producido por PosdataMx para reconocer la labor de las y los operadores, generar un sentido de pertenencia y promover el valor del transporte de carga en la economía nacional e internacional.

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Lo de Hoy

Elola, Roquin y SEGA triunfadores del MT México, Frontera Nuevo Laredo 2023

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MT Nuevo Laredo 2023

Jasso Logistics, Transmaquila, Palos Garza, H&H y Arlequín también demostraron que en la frontera ¡Somos Grandes!

Emociones a mil se vivieron este domingo en la premiación de la competencia para operadores de tractocamión quinta rueda más grande de México, MT Frontera Nuevo Laredo 2023.

Evento presentado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo y CENSECAR Nuevo León en su cuarta edición en esta región.

Germán Cervantes, de Transportes ELOLA; Jesús Lara, de Transportes ROQUIN y Juan Antonio Cruz, de Transportes SEGA, obtuvieron el volante dorado y 50 mil pesos en las categorías Sleeper Cab, Day Cab y Cab Over, respectivamente.
En la ceremonia de premiación de esta competencia, Héctor Hinojosa, representante de la CANACAR agradeció a todos los asistentes por apoyar a los competidores en este gran evento y a los patrocinadores que cada edición se suman más y hacen que MT mejore año con año.

Eduardo Lozano, representante de CENSECAR Nuevo Laredo, expresó la emoción que vivieron las familias estos dos días de competencia.

“Este evento es muy emotivo para un servidor, compartir con todos ustedes, ya que día con día del diario quehacer, los operadores andan en la carretera o en el otro lado haciendo sus movimientos y es una manera de decirles gracias por su trabajo, gracias por su paciencia, gracias por estar con nosotros”.

Resaltó que ser operador es una vocación con la que se nace y por ello son especiales.

Juan Carlos Varela, del Comité MT México, manifestó que las 53 empresas son ganadoras solo por el hecho de participar en esta competencia de maniobras y también reconoció la labor de las y los operadores.

Después, Mario Saldívar, director general de MT México dirigió unas palabras de agradecimiento y Eduardo Sepúlveda, presidente del Jurado prosiguió a anunciar a los ganadores de cada categoría.

En Sleeper Cab, Germán Cervantes, de Transportes ELOLA, ganó el primer lugar; el segundo lo obtuvo Domingo Mauricio, de Jasso Logistics y el tercero fue para Pedro Flores, de Transmaquila.

En la categoría Day Cab, Jesús Lara, de Transportes ROQUIN obtuvo el primer lugar; el segundo lugar fue para Gildardo de Jesús Padilla, de Palos Garza y el tercero se lo llevó José Luis Silva de Transportes H&H.

Mientras que en Cab Over, Juan Antonio Cruz, de Transportes SEGA, gano el primer lugar; Gilberto Espino, de Transportes Arlequín, el segundo y Yair López, de Palos Garza, el tercero.

La bolsa de premiación fue de 300 mil pesos a repartir entre los 3 primeros lugares de cada categoría: 50 mil pesos el primero, 30 mil, el segundo y 20 mil, el tercero. Además de los volantes dorados, plata y bronce para los ganadores.

El Centro Cultural fue testigo por cuarta ocasión de las habilidades y destrezas de 127 operadores al volante, quienes demostraron capacidad y profesionalismo, de ellos solo 9 resultaron triunfadores.

En la ceremonia también reconocieron la participación de Daniel Hinojosa, de HR Motor, quien tuvo el mejor tiempo de recorrido, 2 minutos 43 segundos, en el HIT de Directores que se realizó este segundo día de competencia.

MT México es producido por PosdataMx para reconocer la labor de las y los operadores, así como el valor del transporte de carga en la economía nacional e internacional.

Tabla de Ganadores Cab Over:
3.- Yair López Hernández Palos Garza 3:02.063
2.- Gilberto Espino Hernández Transportes Arlequín 2:27.027
1.- Juan Antonio Cruz Martínez Transportes SEGA 2:14.008

Day Cab:
3.- José Luis Silva Sánchez Transportes H&H 2:14.084
2.- Gildardo de Jesús Padilla Ruiz Palos Garza 2:00.050
1.- J Jesús Lara Baldovinos Transporte ROQUIN 1:54.041

Sleeper Cab:

3.- Pedro Flores Moreno Transmaquila 2:19.050
2.- Domingo Mauricio Zamago Jasso Logistics 2:18.022
1.- Germán Cervantes Hernández Transportes ELOLA 2:06.047

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Colaboradores

¿Por qué es importante construir un buen historial crediticio?

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historial crediticio posdatamx

Fuente: Juan Luis Ordaz, director de Educación Financiera Citibanamex

Tener un buen historial te permitirá acceder a diversos tipos de créditos de manera eficaz, con montos más altos y mejores condiciones. Seguramente has soñado con tener o incrementar tu patrimonio, adquirir un auto, un departamento o una casa, si bien el ahorro es fundamental para estas metas, un crédito te ayudará a alcanzarlas más rápidamente.

Todas las instituciones financieras que otorgan créditos se apoyan de la información recopilada tanto en buró de crédito, como en círculo de crédito. Estas empresas ayudan a los bancos y a otras instituciones financieras a determinar si un cliente recibirá el crédito solicitado. Se tiene la falsa creencia que estar en el buró es malo, sin embargo, mucho depende de la formalidad que tengas como cliente, tu historial y la reputación que construyas a lo largo del tiempo que duran tus créditos.

¿Cómo empezar?

Además de los créditos tradicionales (tarjetas de crédito, automotrices, hipotecarios, personales y de consumo duradero) el historial crediticio incluye planes de telefonía celular, tarjetas departamentales y otros servicios como telefonía fija, televisión por cable e internet. Es recomendable comenzar tu historial con la contratación de un servicio y pagar puntualmente para poder acceder a otros créditos a través de instituciones financieras.

Una vez iniciada tu vida en el mundo de los créditos, es tu deber y responsabilidad mantener una buena reputación. Considera las siguientes recomendaciones que te ayudarán a mantener orden en tus finanzas personales:

  • Lleva un control de tus ingresos y sobre todo tus gastos, de preferencia anótalos, ya sea con lápiz y papel, una computadora o incluso tu celular.
  • Evalúa los créditos con los que vas a comprometerte y asegúrate que sean los ideales para ti. Compara plazos, costos y beneficios adicionales que te ofrecen; consulta los comparativos oficiales que ofrece la Condusef.
  • Procura que el total de tus deudas no excedan más allá del 30% de tu ingreso una vez que restas tus gastos fijos. Recuerda que además de cumplir con tus obligaciones crediticias debes de cubrir tus demás gastos.
  • Programa los pagos de tus créditos de manera puntual. Recuerda que un crédito no es una extensión de tu ingreso, es una obligación por la cual debes responder. De no hacerlo, incurrirás en registros negativos en el buró de crédito. Ten presente tu fecha de pago y evita retrasos en el mismo para no generar intereses moratorios.
  • Apóyate de la domiciliación para no olvidar el pago de tus créditos en las fechas pactadas.
  • Asegúrate que los créditos que solicites sean de instituciones financieras formales. Si tienes duda puedes consultar el buró de entidades financieras de Condusef.
  • Revisa tu historial crediticio y asegúrate que la información sea correcta. Tanto en buró de crédito como en círculo de crédito puedes solicitar reportes de crédito especiales en los cuales podrás revisar los tipos de crédito que forman parte de tu historial, verificar que tu información es correcta y actualizada, saber quién consulta tu historial y consultar la información de tus compromisos de pago. Puedes consultar esta información gratuitamente una vez al año en ambas instituciones. Si necesitas reportes adicionales, en el mismo año tendrás que pagar $35.60 por reporte adicional en buró y 34.50 por reporte adicional en círculo de crédito.

Si las sociedades de información crediticia (buró y círculo de crédito) te boletinan negativamente trata de hacer posible por limpiar tu reporte de crédito saldando tus deudas y renegociando la deuda con tu banco. Ten cuidado con aquellos que aseguran reiniciar tu historial por un pago, evita ser estafado.

Sin duda tener acceso a créditos y construir un buen historial crediticio es una herramienta que te ayudará a tener un patrimonio solido que contribuirá a mejorar tu bienestar y tu calidad de vida.

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