Tractocamiones el motor de la venta de pesados

La comercialización de vehículos pesados en el primer trimestre del 2021 (1T21) logró un total de 7,169 unidades, lo cual fue generado principalmente por el segmento de carga, que aportó 6,192 vehículos y 938 unidades de pasajeros.

En la conferencia de prensa, los representantes tanto de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), así como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) enfatizaron que en el comparativo de ventas se tiene que considerar que marzo 2020 fue el inicio del distanciamiento social y arranque de la pandemia.

En el análisis de las ventas del segmento de carga, se identifica que la venta de tractocamiones en el 1T21 totalizó 3,060 unidades, esto fue una diferencia de 15.3% respecto al mismo periodo de 2020.

De acuerdo con Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, en el comparativo de ventas también complejo llevarlo frente a 2019, dado que en ese año se actualizó la Norma Oficial Mexicana sobre emisiones de motores a diésel (NOM-044) en julio de ese año, por lo cual hubo un efecto de precompra en el primer semestre.

En el primer trimestre de este año, las cifras revelan que la venta de tractocamiones representó 49.4% del total del segmento de carga, mientras que en 2020 habían aportado 46.4%; el registro más alto de los años recientes fue en 2019, cuando en el ciclo comparativo aportaron 54.2% de la venta total.

El resto del segmento de carga en el 1T21 desplazó 3,132 vehículos, cifra que resultó 2.3% más que el año previo.

Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, anticipó que con base en los resultados obtenidos en el trimestre, las perspectivas para 2021 se ubican en un rango de 30,660 a 32,067 unidades, que representarían una variación de 16 a 19% respecto al 2020.

En cuanto al ritmo que llevan las marcas, se obtiene que dentro del segmento total de carga Freightliner encabezó el segmento con 2,075 unidades en el 1T21, que significó una cuota de mercado del 33.5%, seguido de Kenworth que desplazó 1,844 camiones que resultaron 29.8% del total, mientras que Navistar aportó 986 unidades, un market share de 15.9%, de acuerdo con el Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros (RAIAVP).

Estas 3 marcas aportaron el 79.2% de las ventas totales del segmento de carga en el 1T21, mientras que en el mismo periodo de 2020 participaron con 78.7 por ciento.

Dentro del segmento de tractocamiones, Kenworth comercializó 1,515 unidades, esto representó 49.5% de la clase vehicular, Freightliner participó con 909 unidades, un 29.7% de market share, mientras que Navistar colocó 504 vehículos, un 16.5% del total.

En las Clases 4 a 8 de carga, Freightliner sumó 1,166 camiones que le significaron 37.2%, Isuzu colocó 544 unidades para obtener un 17.4%, Internacional desplazó 482 vehículos para alcanzar 15.4% del mercado.